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表面淬火后工件表层有较大压缩内应力

发布日期:2019-12-31 作者: 点击:

 

    扣件必须具有足够的强度,耐久性,和一定的弹性,并有效保持钢轨与轨枕之间的可靠联结。扣件在建筑施工中使用,能够保证施工中工程质量顺利完成,此外,还要求扣件系统零件少,装置简单,便于装配。碗扣连接简便,国内常用的扣件铸铁制作。因而可适应各种平面、立面的建筑物与构筑物用脚手架,比拟经济加工简单。每个分扣件中的下扣件小端与活节螺栓连接,扣件由两个分扣件组成。

    扣件由两个分扣件组成,每个分扣件中的下扣件小端与活节螺栓连接,大端与带有豁口和止推面的上扣件连接,两个分扣件之间碾铆联接,并以任意角度旋转。扣件在设计和使用中减低成本,而且因是自身资料翻边厚度大于空心铆钉厚度,故增加了抗拉强度,抗扭矩刚性大大提高,同传统的扣件相比,更具安全,可靠,本扣件的结构强度大大优于保守的扣件。

    扣件主要优点是:

    1.表面淬火后工件表层有较大压缩内应力,工件抗疲劳破断能力较高。

    2.不必整体加热,工件变形小,电能消耗小,扣件无公害。扣件使用方法用于垂直两根钢管交叉联结紧固,钢管脚手架的纵向杆和横向管联接紧固的直角扣件,它应在螺栓扭力距(拧紧程度)40N·m时,确保横向管在受外荷载后不产生下滑现象。

    3.加热设备可以安装在机械加工生产线上,易于实现机械化和自动化,便于管理,且可减少运输,节约人力,提高生产效率,表面淬硬层可根据需要进行调整,易于控制。汽车后半轴采用感应加热表面淬火,设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。


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